« Toute cette opération est une activité terroriste, et ceux qui lui prêtent leur pavillon, les financent, les glorifient et les applaudissent en sont des complices actifs. »
Paris, le 28 mai 2018
« Le Forum social mondial (FSM), qui se tient chaque année à Porto Alegre (Brésil), est un rassemblement altermondialiste entièrement dévoué à la cause palestinienne ; il est devenu le centre névralgique de coordination de BDS et des campagnes de flottilles », indiquait le directeur des Relations internationales du Centre Wiesenthal, Shimon Samuels. Celui-ci surveille chaque année les programmes du FSM :
- Le concept de « flottille pour Gaza » a vu le jour au FSM de 2008. En 2016, le rassemblement de Montréal a présenté la Coalition de la flottille de la liberté (voir leur site en anglais https://jfp.freedomflotilla.org/), et la Flottille des femmes vers Gaza y a été proposée par l’activiste David Heap ;
- Selon certaines sources, la réunion de mars 2018 au Salvador, bien que moins axée sur les questions palestiniennes, a envisagé d’organiser une flottille pour commémorer le Mavi-Marmara, arraisonné le 31 mai 2010 – une nouvelle occasion de diffamer Israël ;
- Ce projet était prêt à être exécuté, en coordination avec la Grande marche du retour, manifestation organisée par le Hamas ;
- Trois vaisseaux suédois sont partis la semaine dernière de Göteborg (Suède) – le Hurryeh (« liberté » en arabe), le Palestine et le Maird – pour Wilhelmshaven (Allemagne) ;
- Un quatrième, battant pavillon norvégien, Al-Auda (« retour » en arabe), a accosté à Kiel (Allemagne), où les garde-côtes fédéraux allemands auraient reçu l’ordre de compliquer son départ.
Selon le centre d’information sur les renseignements et le terrorisme Meir-Amit, l’itinéraire prévu pour rejoindre la Méditerranée passe par Amsterdam (Pays-Bas) et Brighton (Royaume-Uni), où des accueils publics ont déjà été organisés.
Le Centre Wiesenthal prie instamment les maires respectifs de ces ports et d’autres points d’arrêt le long de cet itinéraire de prendre toutes mesures nécessaires pour éviter le chaos ainsi que d’éventuelles attaques contre des institutions juives qui se trouveraient sur ce parcours.
M. Samuels a ajouté que « les compagnies aériennes internationales qui, volontairement ou non, desservent la ‘‘flottille aérienne’’ – dont l’objectif est d’infiltrer des activistes pro-Hamas à Tel-Aviv – doivent considérer ces passagers comme des terroristes potentiels et leur refuser l’accès à bord ».
« En vérité, toute cette opération, que les flottilles soient maritimes ou aériennes, doit être considérée comme une activité terroriste, et tous ceux qui lui prêtent leur pavillon, qui les financent, les glorifient et les applaudissent doivent être considérés comme leurs complices actifs », concluait M. Samuels.